昨日上午，2019年湖北省交通运输工作会议召开，按照省委省政府“一芯两带三区”战略部署，2019年湖北交通运输工作将着力做好“加密、提质、互通”三篇文章。

“加密、提质、互通”具体指什么？2019湖北将推进哪些交通项目？一起来看！

打造湖北经济交通走廊

“加密、提质、互通”，是在“一芯两带三区”的战略背景下提出的，目的是打造湖北的经济交通走廊。

加密，就是进一步完善交通基础设施，补齐短板和不足，打通“最后一公里”，加密城市群、重要出省通道，形成大联网、大循环；

提质，就是推动交通运输服务高质量发展，推进行业治理体系和治理能力现代化，提供安全、便捷、高效、绿色、经济的交通运输服务；

互通，既包涵各种交通运输方式互联互通，也包涵交通运输与经济、**的互通融合，推动交通基础设施由满足基本功能向经济交通走廊迈进。

2019，湖北交通这么干

2019年，湖北计划完成公路水路交通固定资产投资900亿元，力争1000亿元以上；新增高速公路及一、二级公路里程确保突破1500公里，力争2000公里；新改建农村公路20000公里；完成公路安防“455”工程20000公里；新增ETC用户20万户。

01、高速公路方面

将建成洪监高速洪湖段、武汉南四环、银川至北海高速建始至恩施段、石首长江公路大桥、嘉鱼长江公路大桥、青山长江公路大桥等8个项目329公里；开工建设麻城到竹溪高速麻城东段、张家界至南充高速来凤至咸丰段等4个项目；力争开工建设银北高速鄂渝省界至建始段、京港澳高速湖北北段改扩建工程等4个项目；

加快推进保康至神农架、十堰至巫山高速以及宜昌白洋、武穴长江大桥等在建项目建设。

十巫高速

十堰至巫溪高速公路是湖北省高速公路网规划中的“纵八”线，起于十堰市郧西县福银高速公路十漫段，途经郧西、竹山、竹溪，止于陕西镇坪至重庆巫溪高速公路，全长约180公里。

该高速公路投资总额约270亿元，2017年开工，鲍溢段约2021年建成通车。建成后，从鄂西北开车到重庆仅需6小时，比现有线路缩短了6个小时。

该项目道路桥隧比接近80%，按双向四车道标准建设，设计时速80公里，预计2021年通车。

02、站场物流方面

今年建成十堰长岭客运站、荆州洪湖客运站等10个客运站。

十堰长岭客运站

十堰长岭客运站建设项目是十堰重点交通民生项目，位于汉江大道与金龙路交会处东侧，占地面积约69亩，是一个集车辆换乘、停车场、保养场、候车室、车辆检测等功能于一体的综合交通枢纽场站。

该项目建筑面积7786.91平方米，另建站前广场面积5256.88平方米，停车场及道路面积18216.27平方米，总投资1.5亿元，按年均日旅客发送量15126人次、一级客运站标准进行建设。

该项目主要承担省际、城际、城乡、旅游等公路旅客运输服务，将融客运站与公交枢纽站、出租客运以及**车辆停车场于一体，统一规划、统一设计，实现无缝衔接。

03、水运方面

“645”武汉至安庆段6米航道整治工程、汉江河口三期、汉江孤山、雅口等梯级枢纽加快建设，部分重要港口砂石集并中心项目建成投入运营。

除了省里“点名”之外，咱十堰也有一大批项目将要推进。

2019，十堰交通大项目

01、乡村建设方面

持续推进“四大补短板”工程，加快农村道路、能源、信息、环保等基础设施建设，完善教育、医疗、文化等公共服务，新改建通村公路1400公里，完成2367公里生命安全防护工程。

02、投资项目方面

推进一批重大基础设施补短板项目，开工建设西十高铁、竹山通用机场等项目，加快推进十巫高速、十淅高速、京能热电2号机组、夹河关水电站、孤山航电枢纽、滨江新区至武当山一级路等在建项目，确保汉十高铁、十堰高铁北站、武当山西站、丹江口南站等竣工运营。

03、城乡融合方面

 以完善重大基础设施为先导，建设环丹江库区生态通道，加快沿汉江国省干线升级改造，提高国省道二级及以上公路比重；

 完善城市路网，启动风神大道至高铁北站道路建设，开工建设希望路、江苏路跨火箭路立交、北京路综合改造二期等工程，继续推进武当路复线、三峡路、航空路、火箭路、林荫大道1号线及3号线、京东路延长线等建设，完成江苏路延长线、浙江路跨火箭路立交、北京路跨上海路和重庆路立交等工程；

 深化智慧交通建设，实施城市道路“微循环”改造，深入开展“路口革命”，鼓励支持**资本兴建公共停车场，治理交通拥堵、停车难等“城市病”；

 高品质建设滨江新区，启动汉江四桥、杨溪至安阳一级路、南水北调博物馆等项目建设；

 启动十堰至襄阳卧龙500千伏输电线路、十房及两郧一级路、省道六均路复线工程、天河口汉江大桥建设，推进十堰垭子至大川一级路、兰滩口大桥等项目建设，完成土武一级路建设。

相信随着这些交通项目的推进，十堰的发展也会越来越好。2019，让我们一起期待十堰的大变化！